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泡沫混凝土地鐵隧道施工
充分利用泡沫混凝土輕質(zhì)高強、高流動性、整體性佳和抗震性強的特點，應(yīng)用在地鐵施工中可有效進(jìn)行減荷減載，在減震抗災(zāi)，減少工程的安全隱患方面，達(dá)到了很好的效果，值得在施工中推廣和應(yīng)用。
介紹：充分利用泡沫混凝土輕質(zhì)高強、高流動性、整體性佳和抗震性強的特點，應(yīng)用在地鐵施工中可有效進(jìn)行減荷減載，在減震抗災(zāi)，減少工程的安全隱患方面，達(dá)到了很好的效果，值得在施工中推廣和應(yīng)用。
優(yōu)勢：
（1）輕質(zhì)性：干體積密度為300~1600kg/m3，相當(dāng)于普通水泥混凝土的1/5～1/8左右，可減輕建筑物整體荷載，降低結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的造價，對抗震有利；
（2）熱工性能好：泡沫混凝土內(nèi)含有眾多細(xì)小孔洞，形成良好的熱工性能，正常的導(dǎo)熱系數(shù)在0.08～0.25W/m*K之間，保溫隔熱隔音效果明顯。
（3）隔熱防火性能好：由于泡沫混凝土屬于多孔輕質(zhì)材料，可用于樓層的向陽隔熱層和沿公路一側(cè)的隔音層使用。同時在防火、防水性能方面也具有良好效果。
（4）整體性：可現(xiàn)場澆注施工，與主體結(jié)合緊密，不需留界隔縫和透氣管。
（5） 低彈減震性：氣泡混合輕質(zhì)土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
優(yōu)勢：
（1）輕質(zhì)性：干體積密度為300~1600kg/m3，相當(dāng)于普通水泥混凝土的1/5～1/8左右，可減輕建筑物整體荷載，降低結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的造價，對抗震有利；
（2）熱工性能好：泡沫混凝土內(nèi)含有眾多細(xì)小孔洞，形成良好的熱工性能，正常的導(dǎo)熱系數(shù)在0.08～0.25W/m*K之間，保溫隔熱隔音效果明顯。
（3）隔熱防火性能好：由于泡沫混凝土屬于多孔輕質(zhì)材料，可用于樓層的向陽隔熱層和沿公路一側(cè)的隔音層使用。同時在防火、防水性能方面也具有良好效果。
（4）整體性：可現(xiàn)場澆注施工，與主體結(jié)合緊密，不需留界隔縫和透氣管。
（5） 低彈減震性：氣泡混合輕質(zhì)土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
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